Opleggers & Aanhangers
- Benalu T39NLNEP - Bulkoplegger(75165-83)
-
15%LBR-UPC-00012
- 2000
- 05-02-2025, 14:20
img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|
Chassis: VH1T39NLNEPYS0009
1ste inschrijving: 27/01/2000
Tarra: 6950 kg
MTM: 39000 kg
TTM: 39000 kg
MTM onder assen: 27000 kg
- 3 assen
- geremd
- luchtvering
- Wiellager kapot - zie foto's!
Documenten:
- Inschrijvingsbewijs
- Keuringsbewijs
- Het materiaal is ingeschreven in Nederland! De verkopende partij zorgt voor de uitschrijving van het materiaal in Nederland!
- Het materiaal word gefactureerd vanuit Nederland!
Het materiaal dient opgehaald te worden tussen 10/02/25 en 21/02/25!
1ste inschrijving: 27/01/2000
Tarra: 6950 kg
MTM: 39000 kg
TTM: 39000 kg
MTM onder assen: 27000 kg
- 3 assen
- geremd
- luchtvering
- Wiellager kapot - zie foto's!
Documenten:
- Inschrijvingsbewijs
- Keuringsbewijs
- Het materiaal is ingeschreven in Nederland! De verkopende partij zorgt voor de uitschrijving van het materiaal in Nederland!
- Het materiaal word gefactureerd vanuit Nederland!
Het materiaal dient opgehaald te worden tussen 10/02/25 en 21/02/25!
Staat van het voorwerp dient ter plaatsen geinspecteerd te worden!
LET OP! Toewijzing onder voorbehoud van gunning door opdrachtgever.
- Renders ROC 12.27 N - Schuifzeiloplegger(75136-352)
-
15%LBR-UPC-00014
- 2006
- 05-02-2025, 14:20
img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|
Chassis: YA5B302A639M58113
1ste inschrijving: 04/04/06
Tarra: 7510 kg
MTM: 39000 kg
TTM: 39000 kg
MTM onder assen: 27000 kg
- 3 assen
- geremd
- luchtvering
Documenten:
- Inschrijvingsbewijs
- Gelijkvormigheidsattest
- Keuringsbewijs
- Identificatieverslag
- Technische fiche
Het materiaal dient opgehaald te worden tussen 10/02/25 en 21/02/25!
1ste inschrijving: 04/04/06
Tarra: 7510 kg
MTM: 39000 kg
TTM: 39000 kg
MTM onder assen: 27000 kg
- 3 assen
- geremd
- luchtvering
Documenten:
- Inschrijvingsbewijs
- Gelijkvormigheidsattest
- Keuringsbewijs
- Identificatieverslag
- Technische fiche
Het materiaal dient opgehaald te worden tussen 10/02/25 en 21/02/25!
Staat van het voorwerp dient ter plaatsen geinspecteerd te worden!
LET OP! Toewijzing onder voorbehoud van gunning door opdrachtgever.
- Broshuis 2CONnect - Combi containerchassis(75192-14 / 75192-15)
-
15%LBR-UPC-00016
- 2010
- 05-02-2025, 14:45
img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|img|
Broshuis 2CONnect 2AKCC
Chassis: XNJ22N0SS10L04044
1ste inschrijving: 21/12/10
Tarra: 4300 kg
MTM: 36000 kg
TTM: 36000 kg
MTM onder assen: 18000 kg
- 2 assen
- geremd
- luchtvering
Documenten:
- Inschrijvingsbewijs
- Gelijkvormigheidsattest
- Keuringsbewijs
- Identificatieverslag
- Technische fiche
Broshuis 2CONnect 3AKCC
Chassis: XNJ22N0SS10L04045
1ste inschrijving: 06/12/10
Tarra: 5060 kg
MTM: 39000 kg
TTM: 39000 kg
MTM onder assen: 27000 kg
- 3 assen
- geremd
- luchtvering
Documenten:
- Inschrijvingsbewijs
- Gelijkvormigheidsattest
- Keuringsbewijs
- Identificatieverslag
- Technische fiche
Het materiaal dient opgehaald te worden tussen 10/02/25 en 21/02/25!
Chassis: XNJ22N0SS10L04044
1ste inschrijving: 21/12/10
Tarra: 4300 kg
MTM: 36000 kg
TTM: 36000 kg
MTM onder assen: 18000 kg
- 2 assen
- geremd
- luchtvering
Documenten:
- Inschrijvingsbewijs
- Gelijkvormigheidsattest
- Keuringsbewijs
- Identificatieverslag
- Technische fiche
Broshuis 2CONnect 3AKCC
Chassis: XNJ22N0SS10L04045
1ste inschrijving: 06/12/10
Tarra: 5060 kg
MTM: 39000 kg
TTM: 39000 kg
MTM onder assen: 27000 kg
- 3 assen
- geremd
- luchtvering
Documenten:
- Inschrijvingsbewijs
- Gelijkvormigheidsattest
- Keuringsbewijs
- Identificatieverslag
- Technische fiche
Het materiaal dient opgehaald te worden tussen 10/02/25 en 21/02/25!
Staat van het voorwerp dient ter plaatsen geinspecteerd te worden!
LET OP! Toewijzing onder voorbehoud van gunning door opdrachtgever.
- Eroglu Baykan14 - Aanhangwagen
-
17%LBR-UPK-00001
- 2024
- 29-01-2025, 14:20
Chassis: NRKBAYKAN14PW0021
1ste inschrijving: 29/01/24
Max gewicht: 19000 kg totaal 1000kg/9000kg/9000kg
Afmeting: 8320mm totaal,, laadvloer 6500 mm + eindbalk 1500mm manueel uitschuifbaar, dissel manueel verlengbaar en vloerhoogte 88cm
Wielbasis: 6020mm en tussen de assen 1820mm
Leeggewicht: 4500 kg rijklaar
Vering/rem: SAF luchtgeveerde assen met trommelremmen en Wabco luchtsysteem
Verlichting: Aspock verlichting en electro
Extra's:
- breedte borden uitzonderlijk vervoer
- 3 inox opbergkoffers
- Pirelli banden en 9e reservewiel
- Opbergmand voor hout of oprijbruggen
- rongpalen
Documenten:
- Inschrijvingsbewijs deel I en II
- Gelijkvormigheidsattest
1ste inschrijving: 29/01/24
Max gewicht: 19000 kg totaal 1000kg/9000kg/9000kg
Afmeting: 8320mm totaal,, laadvloer 6500 mm + eindbalk 1500mm manueel uitschuifbaar, dissel manueel verlengbaar en vloerhoogte 88cm
Wielbasis: 6020mm en tussen de assen 1820mm
Leeggewicht: 4500 kg rijklaar
Vering/rem: SAF luchtgeveerde assen met trommelremmen en Wabco luchtsysteem
Verlichting: Aspock verlichting en electro
Extra's:
- breedte borden uitzonderlijk vervoer
- 3 inox opbergkoffers
- Pirelli banden en 9e reservewiel
- Opbergmand voor hout of oprijbruggen
- rongpalen
Documenten:
- Inschrijvingsbewijs deel I en II
- Gelijkvormigheidsattest
Staat van het voorwerp dient ter plaatsen geinspecteerd te worden!
LET OP! Toewijzing onder voorbehoud van gunning door opdrachtgever.
13 / 16 van totaal: 16